西南交大激光加工与轻量化材料团队

陈辉教授简历

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陈辉，西南交通大学“轨道交通载运装备先进材料技术及服役安全”一流学科项目建设负责人，致力于高速重载铁路关键材料与先进焊接技术攻关，取得的主要创新成果如下：1）突破了高速列车激光-电弧复合焊接关键技术及装备的升级再创新；2）形成广域环境高速列车关键焊接接头及零部件服役性能基础数据库、高速列车结构焊接残余应力基础数据库，初步形成了全寿命周期的高速列车焊接结构安全可靠性评价体系；3）实现了高铁大机关键耐磨材料及零部件的国产化升级再创新。

主持项目获四川省科学技术进步一等奖1项（排名第1）(2017)、四川省第八届高等教育教学成果二等奖1项（排名第1）(2017)，第三届全国互联网+创新创业银奖(2017)，首届全国高校创新创业创造精品教学成果展特等奖(2018)。

兼任轨道交通国家实验室(筹)材料功能实验室常务副主任/四川省先进焊接与表面工程技术研究中心主任。

承担国家科技支撑计划课题、973课题、国家重点研发计划课题、国家自然基金项目等国家级项目10余项，省部级、企业委托项目60余项，累计科研经费1亿余元，发表学术论文150余篇，其中SCI/EI收录100余篇。

主要荣誉：国家级人才，“轨道交通关键材料与安全评价技术”四川省青年创新团队带头人，“轨道交通关键耐磨与先进技术”四川省千创新团队创始人，材料“轨道交通先进材料”成都市顶级团队带头人，四川省学术与技术带头人、四川省有突出贡献专家、四川省科技创业领军人才、成都市高层次人才等人才称号。

主要社会兼职：国家科技重点研发计划项目、自然基金（重点）项目、国家奖、四川省奖等评审专家。中国焊接学会理事/四川地方委员会主任，四川省机械工程学会焊接专委会学会主任，中国热喷涂协作组常务理事，中国机械工程学会残余应力专委会常务理事/副秘书长。Surf. & coat. tech.，JTST等期刊论文评阅人。电焊机、表面技术、热喷涂技术杂志编委。

一、团队简介

“引进-消化-吸收-再创新”是中国高铁发展之路，也是高铁焊接技术发展之路。团队围绕高速列车车体先进焊接制造，通过焊接过程机理、基础工艺、质量控制、安全可靠性、部件研制等方面研究，形成了“结构-材料-工艺-服役寿命评价”一体化的焊接生产制造体系，完成了高速列车枕梁、侧墙、转向架构架部件的试制验证，实现了车体激光焊接工业化生产，形成了具有自主知识产权的制造工艺和评价体系。以激光焊和激光-电弧复合焊为代表，取代了不锈钢和铝合金车体关键部件的点焊和弧焊工艺。部分成果已成功应用于?“复兴号”高速列车和海外轨道车辆的生产制造中，为我国高端轨道车辆产品走向海外提供技术支撑，助力“一带一路”国家战略。

未来十年，团队将面向未来轨道交通发展的关键金属材料与先进连接技术，突破引领解决其中的关键科技，用材料科技创新支撑中国轨道交通可持续大发展。

主要研究方向：激光焊接、激光清洗、激光增材制造、热喷涂、智能焊接、焊接材料与结构安全可靠性、高性能结构材料。

学科领域：先进材料—材料加工技术。致力于高速重载铁路关键材料与先进焊接技术攻关，已经取得的主要创新成果如下：1）突破了高速列车激光-电弧复合焊接关键技术及装备的升级再创新；2）形成广域环境高速列车关键焊接接头及零部件服役性能基础数据库、高速列车结构焊接残余应力基础数据库，初步形成了全寿命周期的高速列车焊接接头评价体系；3）实现了高铁关键耐磨材料及零部件的国产化升级再创新。

面向未来轨道交通：高速磁悬浮列车、更高速度高速列车、川藏铁路等国家重大需求、重大工程，突破其中高性能金属材料与先进焊接科技，致力推进更高可靠更长寿命更环保节能的国家轨道交通事业发展。

二、团队成员

陈辉教授作为团队带头人组建了“轨道交通关键材料及服役安全评价技术”团队，2014年入选四川省青年科技创新研究团队。团队全职科研人员（包括全职老师、专职科研岗、博士后、博士研究生、硕士研究生等）100余名，团队研究方向包括“轨道交通车辆先进焊接技术”、“激光先进加工技术”、“广域环境结构材料技术”、“结构材料及部件服役行为及安全评价技术”、“轨道交通表面工程技术”等五个方向，开展轨道交通材料工程技术研发、系统集成创新、科技成果与产品的孵化及产业化、工程技术的人才培养以及社会服务。

文章来源：《功能材料与器件学报》 网址: http://www.gnclyqjxb.cn/zonghexinwen/2021/0520/911.html